Cheacha umí řídit nabíjení i bez chytré nabíječky

Chytré nabíjení s cheacha zatím potřebovalo chytrou nabíječku: wallbox s protokolem OCPP, nebo zásuvku spínanou přes Shelly. Majitelé Tesly to už nepotřebují. Stačí běžná zásuvka nebo „hloupý“ wallbox bez řízení a cheacha bude nabíjení řídit přímo v autě. Podle plánu mu pošle povel spustit nebo zastavit nabíjení a nastaví nabíjecí proud. Nabíjí se tak v nejlevnějších čtvrthodinách, z přebytků fotovoltaiky a do času, kdy potřebujete odjet.

Co řízení přes vozidlo umí

• Nabíjení podle plánu. Plán se počítá stejně jako u chytrých nabíječek: podle spotových cen, distribuční sazby, předpovědi výroby fotovoltaiky, sdílené elektřiny a času odjezdu. Rozdíl je jen v tom, kdo ho vykoná. Místo nabíječky ho vykoná auto.
• Řízení výkonu, ne jen zapnout a vypnout. cheacha nastavuje autu nabíjecí proud, takže umí nabíjet třeba jen z přebytků fotovoltaiky nebo pod limitem jističe, když doma běží další spotřebiče.
• Limit nabití jako pojistka. Na začátku nastaví cheacha limit nabití v autě na váš cílový stav baterie. Auto se zastaví samo, i kdyby povel k zastavení z jakéhokoli důvodu nedorazil.
• Po nabití vrátí vše zpět. Když nabíjení skončí, vrátí autu původní limit nabití a nabíjecí proud.
• Měření a náklady jako u chytré nabíječky. Nabitou energii čteme z auta a náklady se počítají podle cen vašeho odběrného místa po čtvrthodinách. Nabíjení uvidíte v historii i ve vyúčtování.

Funkce je zatím jen pro Teslu, protože Tesla jako jedna z mála automobilek nabízí oficiální rozhraní, přes které jde nabíjení bezpečně ovládat. Napojení Škody připravujeme.

Návod: jak řízení nastavit

Nastavení se dělá jednou. Potřebujete Teslu propojenou s cheacha (návod najdete v článku Propojení Tesly s cheacha) a mobil s aplikací Tesla.

1. Povolte u Tesly „Správu nabíjení“

V menu otevřete Moje vozidla, klikněte na svou Teslu a v kartě Tesla Fleet API najděte část Řízení nabíjení. Pokud jste při propojení Tesly oprávnění ke správě nabíjení odškrtli, klikněte na Povolit u Tesly. Na souhlasové obrazovce Tesly nechte položku pro nabíjení zaškrtnutou.

2. Přidejte do auta klíč aplikace

Tesla přijímá povely jen od aplikací, jejichž digitální klíč majitel uložil do auta. Klikněte na Přidat klíč do vozu. Odkaz otevřete v telefonu, kde máte aplikaci Tesla, a přidání klíče potvrďte. Pak si sedněte do auta a přidání schvalte přiložením karty ke středovému panelu, stejně jako když přidáváte nový telefon jako klíč.

3. Ověřte, že řízení funguje

Klikněte na Ověřit řízení. cheacha pošle autu zkušební povel, který nic nezmění: nastaví limit nabití na hodnotu, kterou už máte. Když auto povel přijme, objeví se stav Povoleno. Odteď můžete nabíjení i ručně spustit, zastavit nebo nastavit proud.

4. Přidejte nabíječku typu „Řízení přes vozidlo“

V Moje nabíječky klikněte na + Přidat nabíječku a jako typ řízení zvolte Řízení přes vozidlo. Vyplňte:

• Max. proud (A) – nejvyšší proud, který vaše zásuvka nebo wallbox a jistič dlouhodobě vydrží. Vyšší proud cheacha autu nikdy nenastaví. U běžné zásuvky 230 V doporučujeme nejvýš 10 A, u wallboxu jeho jmenovitý proud (typicky 16 nebo 32 A).
• Počet fází – běžná zásuvka je jednofázová, wallbox bývá třífázový.
• Polohu lokality na mapě. Podle ní cheacha pozná, že auto stojí u vaší nabíječky.

Máte už nabíječku typu Bez řízení? Nemusíte zakládat novou. V úpravě nabíječky přepněte typ řízení na Řízení přes vozidlo a doplňte proud a počet fází.

5. Vypněte v Tesle plánované nabíjení

Pokud máte v aplikaci Tesla zapnuté plánované nabíjení (Scheduled Charging, nabíjení mimo špičku), vypněte ho. Jinak by se plán cheacha a auto přetahovaly o to, kdy se nabíjí. cheacha vás na zapnuté plánování upozorní v detailu vozidla.

6. Zahajte nabíjení

Auto zapojte, otevřete stránku nabíječky, vyberte svou Teslu a nastavte, do kdy a na kolik procent má být nabitá, stejně jako u chytré nabíječky. Stav baterie se načte z auta. Klikněte na Zahájit nabíjení. O zbytek se postará cheacha.

Co se během nabíjení děje

1. Na začátku si cheacha zapamatuje limit nabití a nabíjecí proud, které máte v autě nastavené, a limit přenastaví na váš cílový stav baterie.
2. Na začátku každé čtvrthodiny se podívá do plánu. Když se má nabíjet, nastaví proud podle plánovaného výkonu a nabíjení spustí. Když ne, nabíjení zastaví.
3. Povel posílá jen tehdy, když se má něco změnit. Spící auto budí jen kvůli povelu, ne kvůli čtení dat. Data auta čte zhruba po 10 minutách.
4. Nabíjení skončí, když auto dosáhne cíle, když ho odpojíte nebo když ho ukončíte v aplikaci. Pak cheacha vrátí autu původní limit a proud.

Bezpečnost: co aplikace smí a co ne

Pustit aplikaci „do auta“ může znít nepříjemně. Proto podrobně popisujeme, jak je řízení zabezpečené a jak máte vše pod kontrolou.

Povel projde jen se dvěma klíči zároveň

Tesla vyžaduje, aby každý povel do auta byl digitálně podepsaný. Auto ho přijme jen tehdy, když:

• je podepsaný klíčem aplikace, který jste do auta sami přidali a potvrdili kartou ve voze (tzv. virtual key), a zároveň
• servery Tesly ověří, že jste aplikaci udělili oprávnění právě k tomuto typu povelu.

Bez obojího auto povel odmítne. Klíč do auta nikdo nepřidá na dálku, přidat ho můžete jen vy jako majitel.

cheacha smí jen nabíjení

Oprávnění určuje, co aplikace s autem smí. cheacha žádá jen tato:

• Údaje o vozidle – stav baterie, dojezd, tachometr,
• Poloha (volitelná) – aby povely chodily jen u vaší nabíječky,
• Správa nabíjení – spuštění a zastavení nabíjení, nabíjecí proud a limit nabití, historie nabíjení na Superchargerech.

O oprávnění k ovládání vozidla (v Tesle „Vehicle Commands“) nežádáme. Bez něj aplikace nemůže auto odemknout, nastartovat, otevřít kufr, zapnout kameru, přidat řidiče ani spustit aktualizaci softwaru. Tesla takový povel odmítne, i když je ve voze klíč aplikace. Která oprávnění aplikaci dáváte, vidíte na souhlasové obrazovce Tesly při propojení účtu.

Pojistky v cheacha

• Povely jen u vaší nabíječky. Podle plánu posíláme povel jen tehdy, když auto stojí zapojené do 100 metrů od místa nabíječky. Na Superchargeru nebo u kamaráda vám nabíjení nezastavíme.
• Nikdy víc než maximální proud zásuvky, který jste zadali u nabíječky.
• Limit nabití na cíl, takže se auto zastaví samo, i kdyby povel nedorazil.
• Vrácení nastavení – po skončení dostane auto zpět původní limit nabití a proud. Když nabíjení ukončíte dřív, cheacha ho v autě zase pustí, aby auto nezůstalo zastavené.
• Záznam všech povelů. Každý povel ukládáme i s výsledkem, takže je vždy dohledatelné, co a kdy aplikace autu poslala.
• Klíč aplikace je chráněný. Privátní klíč, kterým povely podepisujeme, je jen na našem serveru a do internetu se nedostane. Samotný klíč by navíc nestačil: k povelu je potřeba i vaše šifrovaně uložené oprávnění.

Kdykoli to můžete vypnout

Klíč aplikace můžete z auta kdykoli odebrat: ve voze v nabídce Ovládání → Zámky u klíče cheacha klepněte na ikonu koše. Přístup aplikace můžete také odebrat v nastavení zabezpečení svého účtu Tesla, nebo Teslu odpojit v detailu vozidla v cheacha. Řízení se tím okamžitě vypne. cheacha to při dalším povelu pozná a v detailu vozidla ukáže stav Vypnuto, nabíjení na nabíječce s řízením přes vozidlo pak nepůjde spustit, dokud řízení znovu nepovolíte.

Na co myslet

• Nejnižší proud je 5 A. Tesla pomaleji nabíjet neumí, takže plán s menším výkonem cheacha vykoná jako pauzu.
• Energie se měří v autě. Nabitou energii hlásí auto, ztráty v kabelu a nabíječce se do ní nepočítají. Odběr ze sítě tak bývá o několik procent vyšší, při nízkém proudu i víc.
• Běžná zásuvka nabíjí pomalu. Při 10 A je to asi 2,3 kW, tedy zhruba 12–15 km dojezdu za hodinu. Na noční dobíjení to obvykle stačí, plán s tím počítá.
• Zásuvka musí dlouhodobé zatížení vydržet. Nabíjení přes zásuvku znamená plný proud po hodiny. Pokud si nejste jistí stavem instalace, nechte ji zkontrolovat elektrikářem a proud nastavte s rezervou.

Zdroje

• Tesla Fleet API – Virtual Keys
• Tesla Fleet API – autentizace a oprávnění
• teslamotors/vehicle-command – podepisování povelů (Vehicle Command Protocol)

Snímky obrazovky jsou z aplikace cheacha s ilustračními daty. Podmínky rozhraní Tesla se mohou měnit, uvedený stav odpovídá listopadu 2026.