Chytré nabíjení potřebuje dvě čísla: kolik máte v baterii teď a kolik chcete mít při odjezdu. Doposud jste je v cheacha museli zadat ručně posuvníkem. Majitelé Tesly to už dělat nemusí. Po propojení účtu Tesla si cheacha stav baterie i nastavený limit nabití načte přímo z auta přes oficiální Tesla Fleet API.
Propojení je zatím jen pro čtení. cheacha do auta neposílá žádné příkazy: nemění limit nabití, neodemyká ani nespouští klimatizaci. Nabíjení dál řídí nabíječka, z auta jen čteme, kolik energie mu chybí.
V menu otevřete Moje vozidla a klikněte na své auto. Pokud tam ještě žádné nemáte, přidejte ho tlačítkem +. V kartě Údaje vozidla vyberte v poli Tovární značka možnost Tesla a klikněte na Uložit. Vyplňte i kapacitu baterie, podle ní cheacha přepočítává procenta na kWh.
Po uložení značky se pod údaji vozidla objeví karta Tesla Fleet API. Klikněte na Připojit Teslu.
Aplikace vás přesměruje na přihlašovací stránku Tesly (auth.tesla.com). Přihlásíte se svým účtem Tesla a Tesla vám ukáže, k jakým údajům cheacha žádá přístup. Po potvrzení se vrátíte zpět do cheacha. Uvidíte hlášku „Tesla byla úspěšně připojena“.
Heslo k účtu Tesla zadáváte jen Tesle, cheacha ho nikdy nevidí. Dostaneme pouze přístupový token s oprávněními, která jste schválili.
Pokud máte na účtu Tesla víc vozů, cheacha vám je nabídne a vy vyberete, které patří k tomuto vozidlu v aplikaci. Stejný účet můžete propojit s každým svým vozem zvlášť.
Karta teď ukazuje aktuální data z auta. Tlačítkem Aktualizovat je kdykoli načtete znovu.
Na stránce nabíječky vyberte v Nastavení nabíjení propojené vozidlo. Posuvník úrovně nabití se nastaví podle auta: levý jezdec na aktuální stav baterie, pravý na limit nabití z vozu. Pod posuvníkem je vidět, kdy byla data načtená. Pokud jste limit v autě mezitím změnili, klikněte na Načíst znovu z vozidla.
Když účet Tesla ještě propojený nemáte, nabídne vám to stránka nabíječky sama. Odkaz Připojit Teslu vás po přihlášení u Tesly vrátí zpět k nabíječce.
Tesla po chvíli nečinnosti usne, aby šetřila baterii. Spící auto nová data neposílá, cheacha vám proto ukáže poslední známý stav a nabídne tlačítko Vzbudit vůz. Probuzení trvá obvykle 10–30 sekund, pak se data načtou sama.
Budit auto zbytečně nedoporučujeme. Probuzené auto spotřebovává energii z baterie a probuzení je z pohledu Tesla API nejdražší operace (viz níže). Proto cheacha auto sama nebudí a data si krátce pamatuje.
Tesla byla první velká automobilka, která otevřela oficiální, samoobslužné a dobře zdokumentované API pro aplikace třetích stran. Dřív komunita (např. TeslaMate) používala neoficiální rozhraní mobilní aplikace Tesla. Tesla ho postupně nahradila oficiálním Fleet API, které má jasná pravidla, oprávnění i ceník.
Vývojář si na developer.tesla.com zaregistruje aplikaci. Uvede svou doménu, adresu, kam se má uživatel po přihlášení vrátit, a seznam oprávnění, která bude potřebovat. Pak musí vygenerovat pár kryptografických klíčů (eliptická křivka P-256). Veřejný klíč vystaví na pevné adrese své domény: /.well-known/appspecific/com.tesla.3p.public-key.pem. Tím Tesla ověří, že doména opravdu patří jemu. Nakonec aplikaci zaregistruje jako „partner account“ v regionu, kde bude fungovat. Pro Evropu mají Tesla servery vlastní adresu a data evropských zákazníků zůstávají v evropském regionu.
Uživatele připojuje standardní OAuth 2.0 flow: aplikace ho přesměruje na auth.tesla.com, uživatel se přihlásí, schválí požadovaná oprávnění a Tesla aplikaci vrátí jednorázový kód. Ten server aplikace vymění za přístupový a obnovovací token. Obnovovací token umožňuje číst data i později bez nového přihlášení.
Oprávnění jsou rozdělená jemně, takže aplikace dostane jen to, co opravdu potřebuje:
| Oprávnění | Co umožňuje |
|---|---|
| vehicle_device_data | živá data vozu (baterie, nabíjení, stav) – používá cheacha |
| offline_access | obnovovací token, data i bez opakovaného přihlášení – používá cheacha |
| vehicle_location | přesná poloha vozu |
| vehicle_charging_cmds | ovládání nabíjení, plánování, historie nabíjení |
| vehicle_cmds | ostatní příkazy (zámky, klimatizace, probuzení…) |
| energy_device_data / energy_cmds | domácí baterie Powerwall a solární systémy Tesla |
vehicle_data): jeden dotaz vrátí kompletní stav vozu. Spící auto neodpoví, dokud ho aplikace neprobudí.Od ledna 2025 je Fleet API placené podle skutečného využití. Každý účet vývojáře má měsíční slevu 10 USD, ze které malé aplikace pokryjí provoz několika aut.
| Typ požadavku | Cena | Limit na vůz |
|---|---|---|
| Streamovaná data | 1 USD / 150 000 hodnot | — |
| Příkazy | 1 USD / 1 000 | 30 / min |
| Čtení dat | 1 USD / 500 | 60 / min |
| Probuzení vozu | 1 USD / 50 | 3 / min |
Probuzení je tedy desetkrát dražší než čtení dat. Proto cheacha čte data hlavně ve chvíli, kdy je auto po zapojení kabelu vzhůru, načtený stav si na pár minut pamatuje a auto budí jen na vaši žádost.
Dnes je v autě připojení k internetu skoro standard, přesto většina výrobců vlastní data nepustí k aplikacím, které si zákazník sám vybere. Důvodů je několik:
Přehled podle značek (stav k září 2026):
| Značka | Jak se k datům dostat |
|---|---|
| Tesla | oficiální samoobslužné API pro čtení i příkazy, placené podle využití – v cheacha hotovo |
| Škoda | nové oficiální MyŠkoda Public API (od srpna 2026), zdarma – připravujeme |
| BMW, MINI | oficiální BMW CarData, přístup se otevírá díky EU Data Act |
| Mercedes-Benz | vývojářský portál, přístup na základě smlouvy |
| Volvo | vývojářský portál, nutné schválení aplikace |
| Peugeot, Citroën, Opel | oficiální API jen na vyžádání, jinak přes agregátor |
| VW, Audi, Cupra | jen přes placené agregátory, neoficiální přístup zablokován |
| Hyundai, Kia, Renault, Nissan | bez veřejného API, přes agregátory |
| MG, BYD | veřejné API zatím chybí |
Od září 2025 platí v EU nařízení o datech (EU Data Act). Výrobce připojených zařízení včetně aut musí zpřístupnit data, která zařízení vytváří, samotnému uživateli a na jeho žádost i třetí straně, kterou si vybere. Na praxi už je to znát: BMW otevřelo CarData širšímu okruhu vývojářů a Škoda spustila vlastní veřejné API.
Škoda 27. srpna 2026 spustila MyŠkoda Public API. Je oficiální, zdarma a nevyžaduje smlouvu ani firemní účet. Funguje trochu jinak než u Tesly: místo přihlášení přes přesměrování si majitel v mobilní aplikaci MyŠkoda vygeneruje API klíč pro svůj vůz a ten vloží do cheacha. API poskytuje stav baterie, dojezd, stav nabíjení i limit nabití a umí nabíjení i ovládat. Omezení je 20 dotazů za hodinu na vůz a klíč má omezenou platnost, takže ho bude potřeba občas obnovit. Protože Škoda je v Česku nejrozšířenější značkou, napojení MyŠkoda API připravujeme jako další integraci.
Jezdíte Teslou? Propojte ji s cheacha a stav baterie už nebudete muset zadávat ručně.
Otevřít Moje vozidlaSnímky obrazovky jsou z aplikace cheacha s ilustračními daty. Ceny a podmínky API třetích stran se mohou měnit, uvedený stav odpovídá září 2026.